99娱乐娱乐平台登录-新车162万的保时捷911,二手车72万划算吗?网友:一看吓一跳

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99娱乐娱乐平台登录,哈喽大家好我是人见人爱,花见花开事故车见了要绕开的检车家铁头,我不但是具有十年修车经验的老师傅,并且还有一手检测二手车的好本领。

在大学毕业之前,铁头也曾是一名乖孩子,为了考英语四级,每天抱着电脑废寝忘食的看《老友记》。有一集看到莫妮卡收到了爸爸送给她的礼物,一部汽车,英文单词叫“porsche”,从那时起,铁头知道了什么是保时捷。另一集中,乔伊捡到一把保时捷车钥匙,而车一直停在街边无人认领。乔伊起初想留字条给车主,他在车旁写纸条的时候,路人纷纷向他投来羡慕的眼光,妹子也和他套近乎,乔伊就开始飘了,说这是他自己的保时捷……

这就是铁头我对保时捷的第一印象。现如今,铁头对保时捷已经熟悉得不能再熟悉了,经铁头手上检测过的保时捷车子也不下几十台了,铁头我认为,也许cayenne和panamera能为保时捷带来更高的销量、更大的利润和更多的购买人群,但就保时捷品牌而言,所有且只有唯一的代言人,那就是“生于赛道驰于公路”的保时捷911,从某种程度上来说,保时捷就是911,911就是保时捷。

和铁头我的观点一样,今天的客户对911也是情有独钟,用客户的话说,骨灰级的波子粉,身体中流淌着911的血液。不同的是,客户买得起911也正在买的过程中,而铁头我现在买不起,将来也注定买不起...伤心啊!回到正题,客户找车已经有半年多的时间了,前两天得知南昌有一台,很快就从沈阳飞过来看了车,对外观和内饰非常满意,保险起见还是约了我们检车家来做个全面检测,毕竟几十万的支出,不能冲动。

铁头我早早的来到现场,跟客户简单聊了两句后,看到了今天的主角,围着车身转了一圈外观成色非常棒,但愿这台911车况没啥问题,能圆客户的跑车梦。先看一下车辆基本信息,这是一台2013款保时捷911carrera 4,生产日期:2014年5月,行驶里程:11125km,新车指导价162万,落地超过182万,现在卖家报价:72万。

客户和卖家喝茶去了,铁头我准备到位就开始搬砖,首先还是从漆面开始检查,一圈下来发现机盖喷漆,左后叶子板钣金,右后叶子板喷漆,右前叶子板喷漆。这几处的喷漆修复工艺还是可以的,肉眼基本看不出这台车有过做漆。

911车型都是后置发动机,铁头我先检查前部的行李箱,打开箱盖,里面包裹的很严密,想要看里层就必须拆掉全部饰板。

沿着右侧开始检查,首先发现右前叶子板螺丝有拧动拆卸痕迹,为什么拆卸暂时无法判断,不过应该和前面右前叶子板喷漆是相同的原因,拍个照片先记录下来,继续往下寻找线索。

右前减震器固定螺丝也有拆卸,虽然车子只跑了一万多公里,漏油也是有可能的。应该是更换减震器,或者之前有过改装后又换回原装,当然这些都不是大问题,继续往下看。

从缝隙里看到防撞梁螺丝没有拧动痕迹,虽然前防撞梁没有拆卸,不代表行李箱过关了,咱们接着检查。

还是从缝隙里看到纵梁的上部围板存在掉漆,而且与叶子板横梁打胶接口的表面很不自然,稍微一动就掉一块油漆,难道这个围板有过喷漆,叶子板内部横梁怎么会喷漆呢?是被这不明液体腐蚀了吗?铁头心里开始不踏实了,这明显有问题,还是要查他个水落石出。

拿出仪器检查叶子板内侧钢梁的漆面数值,数值明显不正常,这个位置存在钣金喷漆,事故撞击导致的,都撞到了这个部位,撞击力度不小啊!前面右前叶子板螺丝的拧动拆卸也就找到答案了。铁头惊讶的是漆面做的非常光滑平顺自然,肉眼根本无法辨别,维修师傅的技术水平令人佩服。

右前翼子板的状况搞清楚了,再看下大灯有没有更换,一般撞击到翼子板内侧钢梁,大灯十有八九是保不住的。看了大灯的生产日期为2014年5月,与车辆生产日期相符,这个结果倒是很意外,铁头我难以置信。

为了查清楚纵梁围板喷漆的问题,铁头我拆掉了行李箱右侧饰板,也做好了被卖家骂的心理准备。拨开乌云见日出,拆掉饰板后可以清楚的看到纵梁接口以及铆钉处存在密密麻麻的打胶痕迹,从铁头手里检测过的911和718这类车型不下几十台了,柳钉纵梁接口的打胶还是第一次见。

为了能让客户对车况更加清晰明了,也为了能给粉丝们分享点经验回馈我们的铁粉,铁头又把行李箱左侧饰板拆开,各位粉丝看清楚了,跟右侧对比一下,三岁小孩都能辨别哪里不一样,左右不对称一目了然,现在可以认定车子右侧存在重大事故。

客户还在里面喝茶,铁头我暂时不便汇报车况。我先给客户发了一条消息,让他找时机出来沟通一下,我则继续看内饰。打开车门,内饰看着也比较新,卖相非常不错,没有明显的磨损。

安全带生产日期在正常范围,螺丝也没有拧动拆卸,收放功能都正常,说明右侧的事故没有让气囊弹出安全带锁死,因为是侧面撞击,气囊安全带不动也是正常现象,地板底部打理的也非常干净整洁。

座椅底部固定螺丝无拧动拆卸,座椅骨架无生锈,线束规整,地板无腐蚀无异味无发霉,安全带卡扣内部无泥沙无污渍。

仪表台也无拧动拆卸痕迹,从缝隙处观察了副驾驶气囊完好无损,中控台内部骨架也无生锈无泥沙,根据以上检查结果可以排除车辆泡水的嫌疑。

正在测试各项功能的时候,客户和卖家一起过来了。铁头我不卑不亢,首先对卖家说明,铁头我尊重你们的辛苦付出,也很佩服你们的修车水平,不过也请你们理解我的工作职责,不管车况好与坏,都请您能够心平气和的听我介绍,您也可以不认可,但是大家都是为了生活,还是希望能够求同存异,相互尊重。卖家说,没事,你说吧。客户也拍了拍我肩膀,让我说就是。

虽然没有全部检测完,铁头我还是把检查到的问题做了一个简单总结,车身外观多处喷漆,叶子板内部横梁钣金修复,右侧严重事故撞击,纵梁结构件受损打胶修复,判定为重大事故车。我把总结一五一十告诉客户,还是能感受到客户失望的心情,大老远坐飞机赶来住了一夜不说,对车子外观和内饰也非常满意,最后却检查出来是一台重大事故车!

客户说,太可惜了,还是谢谢你,检查的这么细致,我原来是真的想买这台车,现在要考虑考虑了。卖家在旁边说,哪里有不撞的车嘛,撞了就修,不是很正常嘛,这个车还是4s店老师傅修的,绝对没有问题。客户说,911这种车就是拿来飙速的,万一有个什么意外,你这修过的纵梁能救我命吗?还有我要是买了,玩够了再想出手,这事故车也不好卖出去啊!这么着,你给我便宜10万,我可以考虑。卖家自然不答应,坚称质量没问题,价格最多少两万,有诚意的话就办手续,不买也没事,这车不缺人买。卖家话都说到这份上了,客户摇摇头也没说什么,拉着我走了。

路上,客户说铁头我这次做的不错,下次还要找我检测。我跟客户说是我应该做的。然后告诉他这款911的二手价格在73-78万,卖家最开始72万的报价其实不高,再看公里数,只有1万,这么少的公里数,报价还低于市场价。认真思考一下,其实卖家已经在报价上体现出了车子是有一定问题的。如果客户你真心喜欢的话,可以给卖家报一个心理价位,也许有的谈,卖家最后70万办手续的说法不见得是最低价。客户说,算了,现在回去肯定不好谈,还是再找一个车况好一点儿的吧!到吃饭时间了,请铁头吃个便饭!铁头我摆摆手说还有任务在身就先撤了,我们后会有期!

好了,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师铁头,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦~

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